به نقل از «تین نیوز»

توسعه بندر ام القصر عراق تهدیدی برای موقعیت ایران است

تاریخ انتشار: ۱۹ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۰۲۲۰۴

تین نیوز

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری اظهار داشت: تاکنون بعد از صدام و داعش مسیر عراق مسدود بود اما 2 سال است که تغییر رویکرد ترانزیتی بوجود آمده و این کشور در راستای نگاه توسعه دریامحور توسعه ام‌القصر را با همکاری ایتالیا در دستور کار دارد به طوری که قابل رقابت با فجیره و جبل علی خواهد بود و عراق می‌تواند به ترکیه و سوریه و مدیترانه متصل شود، مسیری که موازی با ایران و در واقع یک تهدید و یک هشدار برای کشور ما است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، جواد هدایتی در چهارمین همایش ملی توسعه سواحل مکران با بیان اینکه در 2 دهه گذشته رقابت در منطقه خاورمیانه و قفقاز بر سر توسعه کریدورهای ترانزیتی بوده و همه پتانسیل‌ها را ایران بواسطه موقعیت و مزیت حمل و نقل و ترانزیتی دارا است، اظهار داشت: اگر 3 کشور در حوزه پتانسیل ترانزیتی در دنیا موقعیت خاص داشته باشند یکی از آنها ایران است به طوری که این موقعیت در منطقه کشورها را به مرحله جنگ هم رسانده است. مثلا بخش عمده‌ای از دلیل جنگ اخیر در منطقه قفقاز بین آذربایجان و ارمنستان بر سر کریدور زنگزور بوده است. بنابراین استفاده از مزیت سرزمینی و ایجاد مسیر جدید در این حوزه مهم است.

وی با بیان اینکه جنگ اخیر روسیه با اکراین مزیت و اهمیت دسترسی به مسسیرهای ترانزیتی را دوچندان کرده و مزیت بر علت شده است، افزود: اکنون شاهدیم که روسیه به دنبال دسترسی به مسیر خلیج فارس است و این نشان از اهمیت دستیابی به دریا است.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با اشاره به اهمیت مکران به لحاظ دسترسی به اقیانوس خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی باید توسعه دریامحور را در دستور کار قرار دهیم تا از دنیا عقب نمانیم، سال‌ها در شمال تا جنوب به دلیل ناامنی در افغانستان و جنگ عراق یک مسیر انحصاری داشتیم اتفاقی که در 2 سال گذشته افتاده ایجاد مسیر موازی در کریدور شمال و جنوب است.

وی تصریح کرد: اکنون پاکستان در نظر دارد غیر از کراچی، گوادر را نیز توسعه دهد، چین سرمایه زیادی به این منطقه تزریق کرده در حالی که ما در نظر داشتیم این منطقه را با هند توسعه دهیم اما کاری پیش نبردیم.

هدایتی ادامه داد: اکنون پاکستان یک دیپلماسی را در این حوزه آغاز کرده و تفاهماتی را نیز با افغانستان داشته که مسیر را فعال کند، با کشورهای آسیای میانه نیز مناسباتی برقرار گرفته و حتی در نظر دارد که مسیر ریلی در افغانستان راه اندازی کند. این مسیر برای دور زدن ایران از سوی امریکا هم مورد حمایت قرار گرفته است.

وی با اشاره به مسیر عراق و اقدامات در این حوزه گفت: تاکنون بعد از صدام و داعش مسیر عراق مسدود بود اما 2 سال است که تغییر رویکرد ترانزیتی بوجود آمده و این کشور در راستای نگاه توسعه دریامحور توسعه ام‌القصر را با همکاری ایتالیا در دستور کار دارد به طوری که قابل رقابت با فجیره و جبل علی خواهد بود و عراق می‌تواند به ترکیه و سوریه و مدیترانه متصل شود، مسیری که موازی با ایران و در واقع یک تهدید و یک هشدار برای کشور ما است.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با تاکید بر لزوم استفاده از فرصت و سرمایه گذاری متناسب با مسیر شمال- جنوب خاطرنشان کرد: غیر از آن باید نسبت به بهره برداری و اتصال پس کرانه اقدام کنیم، اتصال پسکرانه جنوب نیاز به توسعه جدی دارد. باید شرایط اتصال و لجستیک داخل سرزمین را فراهم کنیم.

وی با تاکید بر اینکه باید تفکرات بین المللی در این حوزه داشته باشیم و سرمایه گذاری‌ها را تبدیل به ثروت کنیم، گفت: حضور در پیمان‌های منطقه‌ای از جمله شانگهای و اوراسیا می‌تواند در حوزه ترانزیت کمک زیادی به ما داشته باشد.

هدایتی بیان داشت: اتصال به کشورهای منطقه باید به سمتی برود که هزینه ترانزیت از قلمرو کاهش یابد. اینکه یک تاجر روس و یا قزاق یک هفته منتظر تشریفات باشد کل پتانسیل از بین می‌رود. این در شرایطی است که انتقال کل بار از شمال تا جنوب دو روز زمان می‌برد اما یک هفته پشت مرز منتظر می‌ماند، در دنیا رقابت بر سر این است که 15 دقیقه معطلی را به 5 دقیقه برسانند ما هنوز به دنبال این هستیم که 7 روز معطلی پشت مرزها را را به 3 روز برسانیم، اگر می‌خواهیم رقابت کنیم باید به الزامات بین المللی فکر کنیم.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: عراق رقابت ترکیه تین نیوز خاورمیانه قفقاز کریدورهای ترانزیتی حمل و نقل کریدور زنگزور روسیه خلیج فارس جنگ عراق کریدور شمال چین سرمایه گذاری ثروت ترانزیت بندر ام القصر بندر فجیره کریدور ترانزیتی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۰۲۲۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ارائه تسهیلات در مرزهای گمرکی/ روان سازی امور گمرکی زائران اربعین حسینی

روسای گمرک ایران و عراق با هدف تسهیل و توسعه تجارت صبح امروز در تهران دیدار و گفت و گو کردند که مهمترین محورهای این مذاکره، ارائه تسهیلات در مرزهای گمرکی دو کشور برای کاهش سردرگمی تجار و همچنین روان سازی بیشتر امور گمرکی زائران در پیاده‌روی اربعین حسینی بود.

در این دیدار دکتر محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران و حسن حمود حسانی مشاور وزارت مالیه و رئیس کل گمرک که ریاست هیئت عراقی را بر عهده دارد در خصوص محورهای مهم تسهیل و توسعه تجارت میان ایران و عراق و رفع موانع گمرکی به بحث و تبادل نظر پرداختند.
ثامر اثیر منعم مدیر حقوقی و امور گمرکی گمرک عراق و احمد عباس موسی مدیر بخش فنی هیات گذرگاه‌های مرزی عراق نیز رئیس کل گمرک عراق را در این دیدار همراهی می کنند
محورهای مهم مذاکرات گمرکی میان روسای گمرکات ایران و عراق برای توسعه تجارت دو کشور
همکاری و کمک متقابل اداری در امور گمرکی از طریق تبادل الکترونیکی اطلاعات به منظور ارائه تسهیلات در مرزهای گمرکی دو کشور
مبادله اطلاعات در راستای توسعه کارنه تیر و همچنین تیر الکترونیک
اعمال سیاست‌ها و شیوه‌های یکسان در مبادی مرزی مختلف و همچنین انطباق روزها و ساعات کاری گمرکات دو کشور برای کاهش سردرگمی تجار و بازرگانان دو کشور
تسریع در اطلاع‌رسانی از تغییرات در رویه‌ها و مقررات گمرکی دو کشور
تشکیل یک کارگروه مشترک بین دو کشور جهت روان‌سازی بیشتر امور گمرکی زائران در پیاده‌روی اربعین حسینی